ベバストが最高値を拡大

ベバストは、ハイブリッド車および電気自動車向けの高電圧ヒーターの拡大する製品群をプレビューします。 次世代クーラント ヒーターにより、Webasto は初めてプラットフォーム ベースの電気暖房システムを発表しましたが、実績のある HV ヒーター HVH 100 にも新しい派生製品が加わりました。

次世代クーラント ヒーターは、Webasto の以前の高電圧ヒーターとは見た目がまったく異なります。 ミュンヘンに本拠を置く同社によれば、これはより小さく、より軽く、より持続可能であるという。 さらに、1 つのプラットフォームに基づいているため、さまざまな顧客の要件に柔軟に適応できます。 ベバスト氏によると、加熱技術も異なります。「設置スペースが最適化された熱交換器に統合された革新的な加熱技術に基づいており、400 ボルトと 800 ボルトの両方の車両アーキテクチャに適しています。」 メーカーによれば、暖房能力は3キロワットから6キロワット、9キロワットまで拡張可能だという。 したがって、製品名の論理に従って、新しい高電圧ヒーターは Webasto HVH 90 次世代クーラント ヒーターと呼ばれます (最大 9 kW に対して、HVH 100 は 10 kW を供給します)。

Webasto によると、次世代クーラント ヒーターのヨーロッパ初の大規模注文はすでに獲得されています。 しかし、ミュンヘンに本拠を置くこのサプライヤーは詳細を明らかにしていない。 新製品が「電圧や熱出力に関係なく、顧客の車両アーキテクチャとの柔軟なインターフェースを促進する」ことだけを強調している。 ミュンヘンに本拠を置く同社によると、新しいHVHを搭載した最初の車両は2年以内に公道を走行する予定だという。

Webasto SE の最高技術責任者である Marcel Bartling 氏は、「このコンセプトは、幅広い顧客の要件に対する当社の答えであり、需要に応じて拡張することを可能にします」と述べています。 「新しいプラットフォームは、お客様に柔軟なインターフェースを提供します。 モジュール式のアプローチを採用することで、高レベルの生産自動化を達成することができ、より多くの量を製造できるという点で優れた柔軟性を提供できます。」

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ベバスト氏は、重量と材料使用の改善について次のように説明しています。「次世代クーラント ヒーターのアルミニウム含有量は、実際の 10 キロワットのバージョンと比較してほぼ 50% 削減されており、確実に 30% の重量削減が実現しています。」とバートリング氏は述べています。 「ベバストは、この新しいコンセプトで持続可能性に向けた重要な一歩を踏み出しています。」

ハイブリッド車および電気自動車の暖房システムは、車室内とバッテリーの両方を温めます。 HVH 100 では、ベバストはすでに 2019 年から 10 kW の加熱能力を備えた 800 ボルトのクーラント ヒーターをシリーズ生産しています。ベバストは現在、IAA Mobility で 2 つの派生製品を発表しています。HVH 100 Compact は、同じく加熱能力が 10 kW です。 kWですが、サイズと重量が小さくなります。 これは 2024 年から利用可能になる予定です。また、特に商用車向けに 12 kW の暖房能力を備えた HVH 120 も登場します。 この高電圧ヒーターも、2024 年からベバストのポートフォリオに追加される予定です。

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